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皆さんこんにちは！

三月に入り、花粉が本格化して花粉症の私にとっても大変つらい季節になってしまっています…

先週は、関東でも桜の開花宣言があったりと、春は日本の四季を表した素敵な季節ですよね！

お隣の中国でも先月に春節があり、コロナ禍であまり街で見かけることのなくなっていた中国人観光客が、最近はよく目にするような気がします！

さて、そんな中国ですが自動車の国外輸出の拡大に力を入れていくようです。

陸上輸送では、国際貨物列車の活用、海上輸送では、自動車専用船以外の船への自動車の積載の強化を進めています。

背景には、新型エネルギー車（NEV車）の輸出が急激に増えていることがあるようです。

中国がこんなにも自動車製造に熱心に取り組んでいるなんて驚きですね！

2022年には中国の自動車輸出額がドイツを上回り第二位になりました。

現在、自動車輸出額第一位はもちろん日本ですが、数年以内に日本を抜く可能性もあるそうです。

それだけ、中国の新型エネルギー車の世界の注目度は高いということですね！

トヨタが時価総額で世界50位圏外になってしまったというニュースも新しいですが、日本の自動車も中国の自動車に決して負けない技術を持っていると思います。

世界に誇る自動車の輸出を支えられるように物流業界も頑張っていかなければなりません！

気になった方は、ぜひ検索してみてくださいね！

そして物流に関するテクノロジーではロジラボも負けていません！

我々ロジラボのLOZI社は、パッケージのバーコードを読み取ると商品の関連情報が表示されるスマートバーコードの実証実験を行っています。

詳細はこちらよりご確認いただけますので是非チェックしてみてください！

【実証実験】商品のプロセス情報がQRコード読取ですぐわかる！

ロジラボでは、業界の枠にとらわれず、大手企業やスタートアップ企業に関係なく社会問題の解決のために実証実験を行っています。

ご興味のある方は、お気軽にお問い合わせくださいね。

2023年1月19日(木)に、オンラインセミナー「第11回ロジラボ説明会」を開催いたします！

毎回ご好評いただいております「ロジラボセミナー」。

第11回目となる今回も、内容をグレードアップしてお届けします。

今回のテーマは「海外販路開拓が簡単に！大手物流企業とスタートアップが実現する新サービス」。

海外販路の開拓をサポートする革新的な新サービスをご紹介させていただきます。

☟第11回目のトピックはこちら。

1.開始のご挨拶＆ロジラボ全体コンセプト、設立背景の振り返り
2.ロジラボで行った実証実験、新サービスの紹介
3.スペシャルゲストによる登壇
4.国際物流の最新事情 / 海運市況の今
5.パネルディスカッション、Q&A

日本国内では、少子高齢化による生産年齢人口の減少。近年の急速な円安などにの問題を抱えています。

このような現状から、新たに海外販路を見出していかなければなりません。

こういった貿易・物流関連企業様のお悩みをITを用いて解決するのが、このロジラボです。

冒頭にてロジラボの設立背景、サービス内容や全体コンセプトもご紹介させていただきますので、今回初めてご参加の方にも分かりやすい内容となっております。

ウェビナー終了後、ロジラボ各企業とのコンタクトも可能です。

オンラインで無料となっておりますので、お気軽にご参加くださいませ。

▶お申込み・詳細はこちら

セミナー概要
日時…2023年1月19日（木）15:00~16:30
場所…zoom
料金…無料
申込…Peatixよりお申込みをお願いいたします
セミナーページ…https://logilabseminar11.peatix.com/?
※ご希望の方は上記サイトからお申し込みください。

ロジラボにご興味のある方は、お気軽にお問い合わせくださいね。

新年あけましておめでとうございます！

遅ればせながら、本年もよろしくお願い申し上げます。

今年はうさぎ年ということで、うさぎのように軽やかに飛躍する1年になればと思っております。

ロジラボでは、今年も大注目の物流業界の最新テクノロジーについてビシバシ紹介していきます！

さて、早速ですが、1月6日に大手小口貨物配送業者のFedExは物流を大幅に効率化すべく、
シンガポールの空港ハブにAI仕分けロボットを設置したようです！

シンガポールのFedExでは仕分け業務の自動化に注力しており、

近年の人材不足や貨物量の急増をきっかけに倉庫管理や配送の作業効率アップを進めています。

これによって、この空港ハブ施設ではアームロボットを稼働させ、24時間体制の実現を目指しています。

さらに、ECサイトの発達により倉庫の自動化にますます拍車がかかることでしょう！

よろしければ、是非検索してみてくださいね！

そして物流に関するテクノロジーではロジラボも負けていません！

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10月にYouTubeにもアップロードしました、

「物流費の高騰」

についての動画はご覧いただけましたでしょうか？

物流費の高騰については、このロジラボ記事でも最新ニュースとして取り上げてきましたが、

今回はその原因について徹底解説しております！

貿易には欠かせない物流費…

重要なお金の話なので理解しておいて損はありません。

この機会にぜひ一緒に学んでいきましょう！

ロジラボではほぼ毎週YouTubeを更新しております！

貿易に携わっている方、また、ご興味のある方に向けて役立つ情報を配信していきいます。

見逃さないように、チャンネル登録ボタンをポチッと押しておいてくださいね^ – ^♡

チャンネル登録はこちらから
→https://www.youtube.com/channel/UCxknexgKyWAU-pNVHJE-Mtw

いつもロジラボの動画を見ていただきありがとうございます！

昨今の中国の政治不安にともない、日本企業は2010年ごろから生産拠点を中国から東南アジアにシフトする流れが出来上がっています。

東南アジア進出のメリットとして、政治的な安定性、マーケットの成長性、豊富で安価な労働力、整備された物流インフラ、資材・資金調達しやすい環境などがあげられます。

東南アジアでNo.1の港湾がシンガポールとなっています。シンガポールは、ここ10年香港とともに世界の港湾をリードしてきました。

そして、最近では、マレーシア、タイ、インドネシア、ベトナムなどの東南アジアの港湾の発展が目覚ましいです！

中でも、マレーシアのポートケランのウェストポートが注目されています。

ポートケランは、東南アジアで二番目のコンテナ取扱量を誇り、世界最大級のコンテナ船が接岸できる17.5メートルの水深があります。また、シンガポールと比較して、港湾費用、土地代、人件費を鑑みると30%もコスト削減ができるのも魅力です！

また、将来の拡張性も素晴らしく、現在のシンガポールと同量のコンテナ量まで拡張することが可能です。全世界に向けて大型コンテナ船でアクセスも可能であり高頻度で輸送を展開することができます。

ポートケランは、ノースポートとウェストポートに分けられていますが、ウェストポートの取扱量が大きく、大きな保税地域が配置されています。

ウェストポートのアジアハブセンターと呼ばれる保税倉庫では、関税、消費税が発生しなく、現地に居住していない外国人でもリモートで安く売買可能です。通関の特別ゲートがあるため申請許可早く緊急出荷が可能でスピード感があります。

そして、戦争や疫病、地震、津波、大雨、洪水いった天災が起こると物流のサプライチェーンが止まってしまいます。ですが、マレーシアは立地に恵まれているため、ポートケランにはこういった災害にも強いといった特徴があり、コロナ禍でのロックダウンでも通常通りの稼働が行われました。

このようなメリットを生かして現在では第二の物流ハブとなっています！

ロジラボでは、様々な企業との連携を通して物流合理化施策やDX情報など日々の最新トレンドを発信していますのでご興味あればお問い合わせください！